商業
互聯網大咖展望數字經濟: 5G打開“智能經濟”大門

21世紀經濟報道陶力

2018年中國數字經濟規模達31.3萬億元,占國內生產總值比重達34.8%,已成為中國經濟增長新引擎。

15項領先科技烏鎮“論?!?新成果聚集芯片和人工智能

21世紀經濟報道倪雨晴

烏鎮世界互聯網大會,企業家們相聚一堂,新興技術成為高談闊論的焦點,這也是烏鎮峰會的重要主題。

房企不再“任性買” 第三季度土地市場降溫

21世紀經濟報道王帆,張曉玲

預期之中的土地市場降溫,如約而至。

首批白酒年份酒正式上市 團體標準出臺監管要求高

21世紀經濟報道文靜

年份白酒的規范不是單一的,要采取檢測和管理相結合的綜合手段,包括檢測方法、管理措施、企業生產的準入門檻等。

樹根互聯新任CTO黃勝: “根云”平臺4.0研發啟動 未來將發力生態構建

21世紀經濟報道陳紅霞,李丹妮

近年來,工業互聯網已成為推動我國工業行業變革的重要助力。

珠三角創業樣本: 9.9元包郵的耳機如何實現過億銷售額?

21世紀經濟報道唐唯珂

在珠三角的深圳、東莞一帶,有無數家生產耳機的工廠在為海外品牌做代工。耳機產業界有這樣一種說法:全世界的耳機,幾乎都是從東莞石排鎮發出去的。

蔚來尋求產業融資背后: 地方政府新能源投資熱降溫?

21世紀經濟報道左茂軒

從2015年前后掀起的中國新能源汽車投資狂潮似乎正在退去,但仍有很多城市在為成為新的汽車城而努力。

獨家對話朱江明: 造車新勢力如何走出“雙重寒冬”

21世紀經濟報道杜巧梅

從7月全球電動汽車銷量首次下滑到不久前戴森退出造車,無疑折射出了行業對電動汽車的隱憂:盈利模式不明,多數初創企業面臨淘汰,進入汽車行業的壁壘仍然很高。

汽車資本靜待爆發期:新能源汽車三年內迎拐點?

21世紀經濟報道彭蘇平

如同自動駕駛需要一個商業化落地時間表一樣,新能源汽車也時常面臨何時迎來拐點的“拷問”。近期,小鵬汽車總裁顧宏地在一場論壇上表示,新能源汽車的滲透率有望在未來兩到

240億打造重慶新地標 新加坡凱德25年重倉中國的殺手锏

21世紀經濟報道張曉玲,陳小榕

10月15日,投資240億元,建造近8年的重慶來福士正式亮燈,這是新加坡在華投資的最大單體項目。

摘牌喬家大院與處理262家A級景區:18年評級迎復核風暴

21世紀經濟報道高江虹,馬靜

喬家大院這類遺產性的景區,首先必須強調公益性,?;ず徒逃δ芊旁詰諞晃?,經營性服務功能應該放在第二位。

最后的“賣身”? 物美牽手麥德龍 外資大賣場尚能飯否?

21世紀經濟報道唐唯珂

隨著本月麥德龍賣身物美塵埃落定,外資零售龍頭淡出中國市場身影再添一家。而回顧外資零售在中國幾經沉浮,麥德龍、家樂福等也見證著中國零售發展的變遷之路。

本土新零售“狂奔逆襲” 離精細化運作還有多遠?

21世紀經濟報道唐唯珂

本土零售的逆襲之路離不開線上業務的持續發展,而對商超零售來說,從線上攻線下,扭轉補貼虧損也成為本土零售企業必須面臨的問題。

明修棧道,暗度陳倉:青客赴美IPO的資本邏輯

21世紀經濟報道唐韶葵

自如、蛋殼、青客等長租公寓拼搶上市時間。

無錫高架橋側翻事故后續:超載江湖暴利終結 鋼貿物流或洗牌

21世紀經濟報道王海平

大約耗費了45分鐘,才驅車走完約1.3公里的路程。自10月10日傍晚無錫312國道上海方向K135處、錫港路上高架橋側翻事故以來,北環路的擁堵已成為了常態。窗外北環路上兩邊看不到...

中小手機廠商夾縫求存 寄望5G彎道超車

21世紀經濟報道駱軼琪

5G是他們看中的一個重要機會,其中一個變量來自運營商。在大規模通訊基礎設施轉換過程中,運營商在其中的作用可不只是基站鋪設,還包括對終端的支持。

前沿“深科技”成行業新風口 中國領銜相關領域投資增長

21世紀經濟報道楊清清,黃嘉敏

過去20年中國的研發開支飆漲了大約400%,如今已經超過每年4000億美元,接近歐洲和美國的水平。2018年,中國在高新材料、人工智能、生物科技、區塊鏈、無人機和機器人學、光子...

一致性評價提速 千家注射劑藥企面臨大洗牌

21世紀經濟報道朱萍

10月15日,國家藥監局發布《化學藥品注射劑仿制藥質量和療效一致性評價技術要求(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)。

韋博英語閉店背面:新高考改革+教育理念優化 大語文賽道方興未艾

21世紀經濟報道申俊涵

相比起步早、市場格局清晰的英語培訓市場,語文培訓市場則仍然是一片滲透率極低的“處女地”。

恩智浦中國業務本地化:投資初創企業 搭建行業生態

21世紀經濟報道趙娜

盡管恩智浦的名字并不為普通消費者熟識,卻已然滲透到移動支付、交通出行、智能門禁、電子證件等日常生活的方方面面。